Эксперты пришли к выводу, что результаты инженерных изысканий и проектная документация соответствуют требованиям технических регламентов. Отмечается, что цель проекта – соединить строящийся переход через Керченский пролив с действующей железнодорожной сетью.
"Новая ветка позволит создать железнодорожное сообщение между Крымом и материковой частью страны, значительно увеличив грузовой и пассажирский оборот, сократив длительность путешествий и создав максимально комфортные условия для всех участников движения", — отметили в Главгосэкспертизе.
Проект предусматривает строительство двухпутной железнодорожной линии длиной в 18,128 километра, также будет построен новый парк станции Керчь-Южная и реконструирована станция Багерово.
Керченский мост — один из важнейших инфраструктурных проектов страны. Мост станет самым длинным в России, его протяженность составит 19 километров. Сейчас основной транспортной артерией, связывающей Крым с материком, является паромная переправа через Керченский пролив (порт Крым — порт Кавказ).
Источник: РИА Новости
"Новая ветка позволит создать железнодорожное сообщение между Крымом и материковой частью страны, значительно увеличив грузовой и пассажирский оборот, сократив длительность путешествий и создав максимально комфортные условия для всех участников движения", — отметили в Главгосэкспертизе.
Проект предусматривает строительство двухпутной железнодорожной линии длиной в 18,128 километра, также будет построен новый парк станции Керчь-Южная и реконструирована станция Багерово.
Керченский мост — один из важнейших инфраструктурных проектов страны. Мост станет самым длинным в России, его протяженность составит 19 километров. Сейчас основной транспортной артерией, связывающей Крым с материком, является паромная переправа через Керченский пролив (порт Крым — порт Кавказ).
Источник: РИА Новости
01 Июля 2016 в 11:35
