По контракту между Москвой и Пекином Россия должна поставить к концу года четыре Су-35, а в предстоящие три года — еще 20 самолетов на общую сумму около двух миллиардов долларов. Однако поскольку предыдущий опыт продажи Китаю современной техники показал, что Пекин не стесняется заимствовать и копировать, Москве пришлось настоять на подписании соглашений о защите российской интеллектуальной собственности в отношении Су-35, отмечает издание.
Ранее китайцы "клонировали" более старые версии самолетов Су, используя российские разработки для создания собственных моделей Shenyang J-11, J-15 и J-16, а новый J-20 напоминает Су-35 сразу по нескольким параметрам. Но при этом у Китая все еще отсутствуют технологии производства современных двигателей и бортовой электроники для систем обеспечения боевого применения, подчеркивает автор статьи.
Несмотря на подписанное соглашение, Пекину нужны не столько сами российские самолеты, сколько техника и технологии, которые применяются при их производстве. Китай, скорее всего, заинтересован в турбореактивных двухконтурных двигателях с форсажной камерой АЛ-41Ф1С компании "Сатурн", радиолокационных системах управления "Ирбис-Э" с фазированной антенной решеткой, а также комплектах средств радиоэлектронной борьбы.
На данный момент сам Китай далек от того, чтобы проектировать надежные реактивные двигатели, в том числе по тем образцам, которые были позаимствованы им у России. В этом случае качество нового истребителя представляется сомнительным. По крайней мере, если бы J-20 действительно обладал теми выдающимися характеристиками, о которых постоянно говорит Пекин, то крупный контракт на поставку Су-35 просто не имел бы смысла, заключает автор статьи.
Источник: РИА Новости
Ранее китайцы "клонировали" более старые версии самолетов Су, используя российские разработки для создания собственных моделей Shenyang J-11, J-15 и J-16, а новый J-20 напоминает Су-35 сразу по нескольким параметрам. Но при этом у Китая все еще отсутствуют технологии производства современных двигателей и бортовой электроники для систем обеспечения боевого применения, подчеркивает автор статьи.
Несмотря на подписанное соглашение, Пекину нужны не столько сами российские самолеты, сколько техника и технологии, которые применяются при их производстве. Китай, скорее всего, заинтересован в турбореактивных двухконтурных двигателях с форсажной камерой АЛ-41Ф1С компании "Сатурн", радиолокационных системах управления "Ирбис-Э" с фазированной антенной решеткой, а также комплектах средств радиоэлектронной борьбы.
На данный момент сам Китай далек от того, чтобы проектировать надежные реактивные двигатели, в том числе по тем образцам, которые были позаимствованы им у России. В этом случае качество нового истребителя представляется сомнительным. По крайней мере, если бы J-20 действительно обладал теми выдающимися характеристиками, о которых постоянно говорит Пекин, то крупный контракт на поставку Су-35 просто не имел бы смысла, заключает автор статьи.
Источник: РИА Новости
07 Ноября 2016 в 09:24
